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成渝交通大提速,推动区域大融合
2022-11-03

成渝地区位于四川盆地,是西部人口最为稠密、产业最为集中、城镇密度 的区域,有“天府之国”的美誉,地理位置十分重要,自古为兵家必争之地,高祖因之以成帝业,蜀汉据此三分天下。然而,受地形限制,成渝地区自古交通不便,“蜀道难,难于上青天”吟唱了一千多年,一直限制着这个区域的融合发展。

新中国成立后,彻底打破了这种交通困局,成渝、宝成、成昆铁路的贯通,使千山万壑变成坦途。“十三五”期间,“八纵八横”高铁网络逐渐完善,尤其是成渝客专完成提质改造后,使成渝地区的交通如虎添翼。据《每日经济新闻》12月19日电,成渝客专 运行时速从300公里/小时提升至350公里/小时,成都至重庆全程历时从1.5小时缩短至62分钟,如今实行高路公交化运营,高铁及动车日均开行达110对,日均往来客流约6万人次。

交通网的完善,加速区域经济的融合。在相当长的一段时间里,成渝地理相邻、优势互补并没有很好地发挥。今天,在区域经济一体化的背景和“一带一路”的倡导下,加上交通的助力,成渝经济圈快速融合,正积极构建以成渝两大都市为中心,辐射周边城市,促进各城市之间联系、合作的城市群,形成西部大开发的战略支撑点。西南土地肥沃、物产丰富,水利、矿产、森林等资源为优化配置提供条件,每天6万人次往返于成渝之间,人员流动的便利,为商务活动、经济建设提供人力资源保证。

交通大提速,扩大西部陆海新通道的辐射面,促进进出口贸易。成渝经济圈处于内陆地区,没有直接出海口,对外贸易一直受到限制,进出口总量与长三角、珠三角等沿海经济圈相比,差距甚大,主要以内需为主。如今,通过西部陆海新通道连接 21 世纪海上丝绸之路,实现铁海联运,扩大进出口贸易,截止12月17日,西部陆海新通道与世界100多个国家和地区、300多个港口通航,海铁联运班列突破1.4万列,正逐步缩小内地和沿海经济圈的差距,助推西南与沿海的区域大融合,形成全国经济一盘棋的良好局面,实现经济持续发展的奇迹。(杨岳武)